Hace 10 años
Steve Jobs, fundador de Apple, ha muerto a los 56 años. Descanse en paz
Lo que veis sobre estas líneas es la imagen que aparece en la página principal de Apple. Empezó como un rumor en Twitter que algunos blogs desmintieron sólo para volver a confirmarlo. Al final ha sido la misma Apple la que ha dado por cierta la triste noticia: Steve Jobs ha muerto.
Además de poner la noticia en portada, en Apple han habilitado una página minimalista donde se exhibe el siguiente comunicado:
"Estamos profundamente apenados de tener que anunciar que Steve Jobs ha fallecido hoy. La genialidad de Steve, su pasión y energía han sido una fuente de contínuas innovaciones que han enriquecido y mejorado nuestras vidas.
Apple ha perdido un visionario y un genio creativo, y el mundo ha perdido a un increíble ser humano. Aquellos de nosotros que hemos sido lo suficientemente afortunados de conocer y trabajar con Steve hemos perdido un querido amigo y un mentor inspirador. Steve deja detrás una compañía que sólo él pudo haber construido y su espíritu siempre será la base de Apple."Estamos profundamente apenados de tener que anunciar que Steve Jobs ha fallecido hoy. La genialidad de Steve, su pasión y energía han sido una fuente de contínuas innovaciones que han enriquecido y mejorado nuestras vidas.
El mundo es un lugar mucho mejor gracias a Steve, pero su mayor amor siempre ha sido para su esposa, Laurene, y para su familia.
Nuestro más sincero apoyo y cariño para ellos y para todos los que han tenido la fortuna de conocer a un hombre extraordinario."
Debajo, se añade la dirección rememberingsteve@apple.com para que aquellos que lo deseen envíen sus condolencias o sus recuerdos y reflexiones sobre la figura de Jobs. A estas horas, las redes sociales hierven con comentarios acerca de este lamentable fallecimiento que ha tomado a todo el mundo por sorpresa.
Debajo, se añade la dirección rememberingsteve@apple.com para que aquellos que lo deseen envíen sus condolencias o sus recuerdos y reflexiones sobre la figura de Jobs. A estas horas, las redes sociales hierven con comentarios acerca de este lamentable fallecimiento que ha tomado a todo el mundo por sorpresa.
Sin duda, una gran pérdida para el mundo de la informática. Apenas tenía 56 años pero llevaba desde 2004, año en el que se le diagnosticó un cáncer de páncreas, pasando por varios problemas graves de salud.
El impacto que Steve Jobs ha tenido en el sector tecnológico en los últimos 30 años es demasiado importante para resumirlo en pocas líneas. Al frente de Apple, sus ideas han sido pioneras para hacer despegar la informática personal, reinventaron el mercado de la música con el iPod, revolucionó la telefonía móvil con el iPhone, y creó un nuevo mercado con el iPad.
Steve Jobs ha estado peleando en los últimos años con un cáncer de páncreas, que le ha ganado la batalla.
Gracias Steve.
Vía | AppleWindows 8 arrancando en ocho segundos, gracias a un nuevo sistema de hibernación
Microsoft informa que la mitad de usuarios de Windows 7 (57% en PC y 45% en portátil) suelen apagar por completo su ordenador, en lugar de ponerlo a hibernar o dormir. No es una estadística sorprendente, pero sí un hábito que parece que se va a tener que cambiar con la llegada de Windows 8.
Como nos adelantan en el vídeo, la nueva versión del sistema operativo va a cambiar nuestra forma de ver la hibernación, ya que podemos ver como un portátil con Windows 8, arranca hasta una interfaz Metro en sólo ocho segundos. La batería está fuera del dispositivo antes de la prueba.
Aparentemente cuenta con un sistema de apagado similar a una hibernación, ya que el ordenador cierra la sesión de usuario y salva el resto al disco duro. Como “resto” podemos considerar el estado de nuestro sistema (lo tenemos en la RAM), y así poder cargarlo de nuevo al arrancar el equipo.
Por lo tanto entendemos que no guarda el estado de nuestras aplicaciones abiertas, sólo la sesión Kernel en un pequeño fichero de hibernación. Esta reducción de información a restaurar permite una mejora en el tiempo de arranque de entre el 30 y el 70%, según las comparaciones de Microsoft con otros sistemas.
Microsoft también nos informa que se hace uso de los múltiples núcleos del procesador del equipo durante el arranque. Aunque no nos lo digan, el hecho de usar discos SSD, también tendrá que ver algo con la velocidad de arranque. Por último informar que habrá una opción para que apagado sea completo, si así lo necesitamos.
Os recuerdo que Microsoft presentó en sociedad, durante el evento Microsoft BUILD la semana pasada, Windows 8.
Fernando Alonso repasa los grandes premios que quedan de 2011
Fernando Alonso afronta ilusionado la recta final de esta temporada 2011. Las mejoras que ha experimentado Ferrari han hecho que el español se haya subido cuatro veces consecutivas al podio en los últimos grandes premios que se han celebrado, y un total de cinco veces en las últimas seis carreras. El único punto débil del monoplaza rojo sigue siendo la clasificación, detalle que la escudería italiana quiere mejorar cuanto antes.
El piloto de Ferrari ha repasado los siete grandes premios que restan para que concluya la temporada 2011. La desventaja respecto al líder de la clasificación convierten en una hazaña prácticamente imposible la remontada, pero Fernando Alonso se ha propuesto ir carrera a carrera tratando de obtener los mejores resultados posibles. Sus comentarios se muestran a continuación:
Italia (Monza): 11/09. “Es el gran premio de casa para Ferrari y volver a repetir la sensación del año pasado cuando logré la victoria allí sería increíble, ganar en Monza es algo muy bonito y espero repetir triunfo”. Mejor resultado: Victoria en 2007 y 2010.
Singapur (Marina Bay): 25/09. “Es un circuito muy especial en el que siempre he ido bien. De las tres carreras que se han disputado allí he ganado dos y he subido al podio en la otra, además el año pasado gané allí”. Mejor resultado: Victoria en 2008 y 2010.
Japón (Suzuka): 09/10. “Ganar en Japón siempre es muy bonito porque es un país en el que se vive la Fórmula 1, siempre va mucha gente y los fans allí me apoyan mucho. Además es en una pista como Suzuka que es muy exigente y una de las mejores”. Mejor resultado: Victoria en 2006.
Corea (Yeongam): 16/10. “En 2010 en el estreno de este país en la F-1 ya gané allí y fue una victoria muy especial por muchas razones, me gustaría repetir y haber ganado las dos carreras disputadas”. Mejor resultado: Victoria en 2010.
India (Nueva Delhi): 30/10. “Es la primera vez en que se disputa la F-1 allí y siempre es muy bonito ser el primero en ganar en un circuito nuevo”.
Abu Dhabi: 13/11. Se le olvidaba esta pista. Ni siquiera hizo falta que dijera nada, sus gestos y su sonrisa nerviosa lo dejaban claro, pero… “En realidad incluso un podio me vendría bien allí, es uno de los pocos circuitos en los que no he subido al podio”. Mejor resultado: 7º en 2010.
Brasil (Interlagos): 27/11. “Es un circuito precioso en el que siempre me siento bien y en el que he ganado mis dos títulos mundiales de F-1, pero donde no he vencido nunca en la carrera”. Mejor resultado: 2º en 2006 y 2008.
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Fórmula 1
Cómo funciona el aire acondicionado
Podemos ser expertos en móviles o en ordenadores, pero siempre hay dispositivos más sencillos, pero cuyo funcionamiento casi nos parece tecnomagia. Las máquinas del aire acondicionado, las fotocopiadoras o el microondas son algunos de esos electrodomésticos de los que sólo conocemos un puñado de datos técnicos.
Como el saber, aunque sí que ocupa lugar, nunca está de más, os recomiendo que veáis la siguiente videoinfografía sobre cómo funciona el aire acondicionado. No servirá para que aprendáis todo lo necesario para instalar uno, pero seguro que descubrís más de un dato interesante que no conocíais.
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Tecnología
Mozilla lanzará su propio sistema operativo
La Fundación Mozilla está trabajando en la creación de su propio sistema operativo basado en Web. El nombre que se baraja es Boot To Gecko o B2G. El proyecto está en una fase muy temprana, incluso hay aspectos aún por definir. Boot To Gecko será competencia directa de Chrome OS de Google.
"Se propone un proyecto que estamos llamando Boot To Gecko (B2G) para alcanzar el objetivo de construir un sistema operativo completo y autónomo para la web abierta"
Mozilla tiene algunas ideas sobre la forma en que desea continuar, con el desarrollo de nuevas APIs, un modelo de seguridad basado en privilegios, arranque compatible con Android y control sobre dispositivos Bluetooth, USB o cámaras.
Se pretende utilizar lo mínimo posible Android para el control del hardware y se creará una interfaz de usuario completamente personalizada y un conjunto de aplicaciones alrededor de Gecko, el motor de renderizado HTML Firefox.
La Fundación Mozilla publicará el código a medida que vaya avanzando. También insisten en que Boot To Gecko no se va a desarrollar para que funcione únicamente en Firefox, sino en cualquier navegador.
Más información | Fundación Mozilla
¿Cuál es el motivo por el que Red Bull gane casi todas las carreras, y hace tres años no pasaban ni de la 7ª posición?
Esta imagen esta siendo ya muy habitual estas dos últimas temporadas. El famoso dedo de Sebastian Vettel que indica que, ha logrado la pole position o ha ganado una carrera. No hay más que ver la clasificación del mundial de pilotos de este año, Vettel tiene ya 259 puntos, el segundo clasificado, Webber, 167 (son del mismo equipo, pero la diferencia entre ambos es que, el alemán es un buen piloto y Mark no muy es destacable, pilotando el mejor coche de la parrilla, aunque también hay que recalcar la preferencia de Red Bull por su primer piloto) y el tercero, Alonso 157. Más de 100 puntos de diferencia con respecto al tercer clasificado con un coche no Red Bull, y es gracias sobre todo a su monoplaza, una maravilla producto de la imaginación de Adrian Newey.
Si echamos la vista atrás, la temporada 2009, la ganó Jenson Button con su Brawn GP, pero en 2ª posición terminó Sebastian. La temporada pasada, 2010, ya sabemos que la ganó él y este año lo tiene todo para llevarse el bicampeonato y ser el piloto más joven en lograrlo.
Pero si nos vamos más atrás, 2008, vemos que Red Bull terminó 7º en la clasificación general, y aunque Vettel entró en 2009, no sólo sus manos consiguió que la escudería de las bebidas energéticas empezase a destacar, si no más bien al cambio del reglamento que se impuso en 2009.
Hace algunas semanas, mientras un amigo y yo (recomiendo visitar su página web) veíamos una de las carreras de esta temporada, recordábamos lo bonitos que eran los monoplazas de temporadas anteriores (anteriores al 2009), especialmente los del 2008, y el cambio drástico que hay con respecto a los actuales.
Hace algunas semanas, mientras un amigo y yo (recomiendo visitar su página web) veíamos una de las carreras de esta temporada, recordábamos lo bonitos que eran los monoplazas de temporadas anteriores (anteriores al 2009), especialmente los del 2008, y el cambio drástico que hay con respecto a los actuales.
Cambios del reglamento impuestos a partir de la temporada 2009
Los monoplazas (desde el 2005 aprox.) evolucionaron bastante en aerodinámica, todos los años mejoraban los modelos agregando sobre la carrocería todo tipo de deflectores, aletines, flaps, etc. Esos modelos eran bastante bonitos, no hay más que ver el BMW Sauber del 2008, el F1.08, mi preferido por excelencia:
Se puede observar lo trabajado de la carrocería, los deflectores en todos lados, por debajo del coche, el alerón delantero... ¿Muy bonito no?
El problema es que todos estos elementos generaban mucho aire turbulento, que no era bueno aerodinámicamente para el coche que lo perseguía detrás, por eso veíamos típicas procesiones en las carreras en 2008, por la imposibilidad de que los coches circularan muy juntos debido a estos elementos; es por ello que la FIA como cambio en el reglamento para 2009, propuso la eliminación de todos estos "artilugios" sobre la carrocería de los monoplazas.
Comparación del BMW Sauber del 2008 (derecha) con el de 2009 (izquierda):
La diferencia como se puede apreciar, es abismal, hasta parece de juguete el de la temporada 2009, pues no presenta ningún tipo de elemento aerodinámico sobre la carrocería.
Para compensar esta pérdida de agarre aerodinámico, el alerón delantero aumentó su tamaño (del ancho del coche), además el alerón trasero es más alto y más angosto, pensado para disminuir el aire turbulento en la parte de atrás. En vista de la reducción del agarre aerodinámico, se permitió de nuevo el uso de neumaticos slicks (prohibidos desde 1998) para mejorar el "agarre mecánico". Los neumaticos slicks no llevan ranuras, sino que son lisos (y se usan hasta la actualidad). Además se introdujo el KERS ese año.
Para compensar aún más la pérdida de agarre aerodinámico (ya que los equipos no pueden trabajar mucho la carrocería), comenzaron a evaluar otras áreas, y entonces explotaron la zona del difusor (que no era tan explotada en años anteriores), y ahí nos sorprendió Brawn GP con su doble difusor. No voy a entrar en detalles sobre esa polémica; pero todos los equipos tuvieron que adaptar ese modelo de difusor, y para que no perdieran la inversión realizada, la FIA permitió el uso de difusores dobles en 2010.
Para 2010 se permitieron difusores dobles (como he comentado), se suprimieron los repostajes en carrera (los equipos no podían colocar gasolina en la carrera, debían partir con el tanque lleno, así que el tanque aumentó su capacidad y el peso mínimo pasó a 620 kg), se redujo el ancho del neumático delantero (para mejorar el agarre), se prohibieron los tapacubos y los todos los equipos acordaron no usar el KERS (aunque el reglamento no lo prohibió). Para 2011, se eliminó el difusor doble; este elemento aumenta la velocidad por curva del coche pero genera mucha turbulencia al coche que viene detrás (el mismo problema que producían las "aletas" en 2008) por lo tanto para facilitar los adelantamientos sólo se permiten difusores simples. El otro cambio importante fue la llegada de Pirelli como suministrador de gomas, el uso del KERS por la mayoría de los equipos y la llegada del DRS (Drag Reduction System) que es el alerón móvil. También se acordó aumentar el peso mínimo a 640 kg. Además se prohibió el F-Duct (un dispositivo que ideó McLaren) y/o cualquier elemento tipo "aleta de tiburón".
Para 2010 se permitieron difusores dobles (como he comentado), se suprimieron los repostajes en carrera (los equipos no podían colocar gasolina en la carrera, debían partir con el tanque lleno, así que el tanque aumentó su capacidad y el peso mínimo pasó a 620 kg), se redujo el ancho del neumático delantero (para mejorar el agarre), se prohibieron los tapacubos y los todos los equipos acordaron no usar el KERS (aunque el reglamento no lo prohibió). Para 2011, se eliminó el difusor doble; este elemento aumenta la velocidad por curva del coche pero genera mucha turbulencia al coche que viene detrás (el mismo problema que producían las "aletas" en 2008) por lo tanto para facilitar los adelantamientos sólo se permiten difusores simples. El otro cambio importante fue la llegada de Pirelli como suministrador de gomas, el uso del KERS por la mayoría de los equipos y la llegada del DRS (Drag Reduction System) que es el alerón móvil. También se acordó aumentar el peso mínimo a 640 kg. Además se prohibió el F-Duct (un dispositivo que ideó McLaren) y/o cualquier elemento tipo "aleta de tiburón".
Éste es el secreto de Red Bull principalmente, que supieron adaptarse a las nuevas normativas. Es cierto que Sebastian Vettel es un gran piloto pero el mérito lo tiene principalmente su escudería y el diseñador del monoplaza, el inglés, Adrian Newey.
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Fórmula 1
¿Cuánto costaría hoy la tecnología de los 80?
Como apoyo a la infografía en vídeo que puse hace unas semanas, hoy os traigo algunos datos numéricos. Dinero, contante y sonante, los precios de la tecnología de los años 80 comparada con la actual.
Tal y como podemos apreciar, tenemos artículos cuyo precio ha caído en picado una vez actualizado, dígase por ejemplo el caso de los walkmans reproductores de video y telefonía, precios que se han mantenido en los mismos intervalos, como son las videoconsolas u ordenadores personales y precios que ahora son mucho más caros si comparamos las prestaciones tecnológicas actuales con las existentes en los años 80, como ocurre con las televisiones o coches por ejemplo.
Pero esta comparación de precios por sí sola no tiene mucha validez si no la comparamos con la capacidad de compra de la época o calculamos el esfuerzo económico que teníamos que realizar en los ochenta y el esfuerzo económico actual para adquirir cualquier producto tecnológico. Cogiendo como base de cálculo el Salario Mínimo Interprofesional de cada año, podemos calcular el número de salarios mínimos que había que destinar en los 80 para comprar tecnología y los salarios mínimos que tenemos que destinar hoy día (NSMI en la tabla).
Ahí si tenemos diferencias muy acusadas en casi todos los artículos. Sin ir más lejos, la telefonía, un vídeo o una televisión a color de la época requerían un esfuerzo económico considerable. Hoy día, podemos comprar televisiones a menos del 0,50 del SMI, no la Samsumg citada en el vídeo y el teléfono móvil, no representa esfuerzo económico relativo si comparamos con la telefonía móvil de los años 80. La obsolescencia programada tiene múltiples efectos negativos, pero a efectos de adquisición tecnológica, los beneficios de uso para la población son latentes.
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Tecnología
Microsoft enseña el explorador de archivos de Windows 8, con Ribbon
Desde que hablé sobre Windows 8 en LuiXSpain Web he comentado las máximas de la nueva versión, y destaco en ésta ocasión la nueva interfaz, la mayor presencia tanto de Metro UI como de Ribbon en Windows.
Hasta ayer, Microsoft mostraba las capturas de pantalla de lo que será el explorador de archivos de Windows 8. Efectivamente, con Ribbon, aunque con la misma versión de Ribbon que vemos en el WordPad y el Paint de Windows 7, no con la versión integrada con Aero que viene con Office 2010.
¿Hace bien Microsoft implementando Ribbon en el explorador de archivos de Windows? A mi modo de ver sí: Ribbon pone a la vista opciones que, actualmente, nos cuestan cinco clicks y mostrar un menú oculto (por poner el ejemplo de mostrar los archivos ocultos). Las opciones más utilizadas (copiar, cortar, pegar, nueva carpeta…) se encuentran en la pestaña principal de la Ribbon, ahorrando, de nuevo, tiempo de búsqueda.
¿Ocupa más espacio? Técnicamente incluso lo ganamos. Ribbon desplegado y sin panel de detalles permite ganar espacio para otras dos líneas de texto (dos archivos en la vista de detalles), y es posible ocultar la Ribbon (permitiendo mantener las pestañas visibles por si necesitamos sus opciones), teniendo un explorador de archivos en el que lo importante son eso, los archivos.
Es posible, incluso, ocultar la Ribbon y tener una barra con los comandos que necesitemos tener a la vista (de entre unos 200 a elegir). Y no perdemos el panel de detalles inferior: lo que hacemos es moverlo al lateral derecho de la ventana y a mostrarlo cuando nosotros queramos. Lo que sí veo inútil es la barra de estado, que bien podría mostrar información de verdad, y no algo como “esta biblioteca tiene dos carpetas en su interior”. La barra de estado del explorador de Windows 3.1 tenía más información, de hecho.
Aunque las mejoras no vienen únicamente con una nueva barra de herramientas: cada comando tiene su atajo de teclado, al mismo estilo de Office 2010. Pulsamos Alt y se nos muestra, en la propia barra de herramientas, el comando que tenemos que ejecutar. No son atajos del tipo “Alt+Shift+C”, sino requieren de varias pulsaciones de tecla (Alt para activarlo, una para elegir la Ribbon, otra para elegir el comando).
El menú contextual, eso sí, permanece inalterado (y de hecho es el lugar elegido para que aplicaciones de terceros coloquen sus integraciones con el explorador de archivos). No existirán complementos para la Ribbon del explorador de Windows, y eso sí me parece un fallo grande. La Ribbon permite, por diseño, albergar pestañas de terceros (o una pestaña con botones de terceros, vaya), y la propia Microsoft decide evitarlo.
Tampoco acabo de encontrarle el sentido al menú “Archivo”, donde básicamente se nos permite acceder a la configuración del programa, abrir ventanas de línea de comando en la ubicación actual (algo que sí se agradecerá) y abrir nuevas ventanas. La impresión que me da es que había que poner el menú y pusieron esas opciones “por poner algo”, pero bueno, bienvenidas sean.
Por cierto, el botón para “subir” de directorio ha vuelto a la vida. Aunque yo no lo llegué a echar de menos. Se supone que veremos una versión previa de Windows 8 en el evento BUILD, que se celebrará a principios de septiembre.
Windows 8 mejorará la experiencia de copiar y pegar
Windows 8 mejorará la experiencia de copiar y pegar
Microsoft ha revelado recientemente también, desde el blog oficial de MSDN, las mejoras que tendremos en la función de copiar y pegar archivos. Y si creíais que la acción de mover archivos entre carpetas no podía mejorar, Microsoft nos demuestra que estábamos completamente equivocados al mismo tiempo que admite que la experiencia actual puede resultar algo confusa para el usuario.
Como podéis ver en el vídeo de abajo, ahora el sistema unifica todos los procesos en una sola ventana para no tener varias esparcidas por la interfaz si estamos copiando varios archivos a varias localizaciones al mismo tiempo. Pero lo interesante es cómo al pulsar un botón esa ventana nos muestra información mucho más detallada de la copia (velocidad, un gráfico del rendimiento…), pudiendo pausar y priorizar una copia encima de otra para que ésta vaya más rápido. Una muy buena idea, ya que la ventana seguirá siendo la misma para los usuarios básicos mientras que los más expertos tienen información útil a sólo un botón de distancia.
Otra cosa que ha mejorado sustancialmente es el diálogo de cambio de nombre al encontrar un conflicto entre archivos: con Windows 8 podremos seleccionar qué copias de un archivo queremos conservar una a una en una lista de imágenes, evitando que nos aparezca una ventana de diálogo para cada conflicto entre archivos. Desde luego, una buena forma de simplificar las cosas y una buena noticia ver cómo en Microsoft no sólo están centrados en cambiar la interfaz visual del sistema.
Más información | Building Windows 8
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